Малая Авиация Термин
Студентом 1 курса бакалавриата экономического факультета Московского Государственного Университета им. М.В.Ломоносова
Максимовым Михаилом Антоновичем, 17, 9 лет
Введение
На протяжении всей истории авиастроения постепенно воздушные судна усовершенствовались: повышалась скорость, высота полета, дальность беспосадочных перелетов, грузоподъемность и другие характеристики. Каждый самолет создавался под определенные цели и задачи. Авиация разделялась на различные классы: легкая, большая, военная авиация и др. Но несмотря на создание все больших типов судов, одним из самых востребованных типов является малая авиация.
Цель работы – изучить перспективы малой авиации в России. В процессе работы будет проведен анализ современного состояния малой авиации в РФ и необходимых действий для перспективного развития малой авиации в РФ
Современное понимание термина «Малая авиация» в России
В законодательстве российской федерации отсутствует такое понятие как малая авиация (несмотря на упорные попытки депутатов и сенаторов принять закон, регулирующий эту сферу). Однако существует проект соответствующего закона, датируемый 2007 г.. В нем малая авиация определена как: «Малая авиация Российской Федерации - вид авиации, предназначенный для обеспечения потребностей граждан, развития экономики, социальной сферы, авиационных работ, создания воздушных региональных транспортных коммуникаций; участия в обеспечении безопасности и оборонно-мобилизационных задач государства.» Также в упомянутом выше законопроекте уточняется, что к малой авиации относятся не только воздушные суда малой авиации, но и персонал, обслуживающий самолеты, и аэропорты, принимающие летательные аппараты малой авиации. К ВС малой авиации, согласно законопроекту, относят «пилотируемые моторные летательные аппараты с максимальной взлетной массой в диапазоне от 495кг до 21000кг (сверхлегкие летательные аппараты - до 495 кг; легкие летательные аппараты - до 5700 кг, оборудованные до 10 посадочных...
